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jueves, 7 de marzo de 2019
jueves, 28 de febrero de 2019
MEDIO AMBIENTE
Las emisiones de gases de efecto
invernadero cayeron un 4,3% en España, según CCOO
El informe la
organización sindical asegura que durante 2018 se redujeron estas emisiones
por la disminución de la quema de carbón para la generación eléctrica y
del gas natural, al tiempo que aumentó el uso de energías renovables.
MADRID
EUROPA PRESS
Las
emisiones de gases de efecto invernadero en
España cayeron un 4,3% en 2018 respecto al año anterior, según un informe de
Comisiones Obreras (CCOO), que señala que este descenso tras el aumento de 2017
sitúa a estas emisionesen
un 12,91% por encima de las de 1990 y un 26,14% respecto a las emisiones de
2005.
La
organización sindical reclama al Gobierno que realice una planificación del
sistema energético con mayor penetración de energías renovables (eléctricas y térmicas) para 2030 que avance en
la descarbonización de todos los sectores.
De
acuerdo con el trabajo de CCOO Evolución de las emisiones de
gases de efecto invernadero en España 1990-2018, la disminución de
las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en 2018 respecto a 2017 se
deben en gran parte a la disminución de la quema de carbón para la generación
eléctrica en un 17,8% y del gas natural en las centrales de ciclo combinado en
un 21,5%, al tiempo que aumentó la producción
hidroeléctrica en un 21,5%; la producción hidráulica en
un 84,8% y la eólica en un 2,9%.
Avanzar
en la descarbonización de la economía
El sindicato recuerda que las emisiones
del año base 1990 eran de 288,4 millones de toneladas de CO2 equivalentes; las
del año 2005 ascendieron a 441 millones de toneladas de CO2 equivalentes y la
emisiones en 2018 fueron de 325,7 millones de toneladas de CO2 equivalente,
según los datos preliminares a febrero de 2019. En 2017 fueron 340,2 millones
de toneladas de CO2 equivalente.
El factor determinante, según el sindicato
fue la mayor producción hidráulica, igual que en anteriores años, pues cuando
los años son lluviosos en España disminuyen las emisiones frente a los años
secos, en los que se quema más carbón y gas natural, de modo que aumentan las
emisiones.
España
sigue siendo uno de los países industrializados donde más han aumentado las
emisiones desde 1990
Así, señala que en 2018 el consumo de petróleo
creció un 3% respecto del año anterior y el gas natural se mantuvo constante
con apenas un 0,2% de aumento, según los datos preliminares. Mientras, el
sector del transporte por carretera las emisiones crecieron un 2,5% en 2018 y
un 4,7% en el transporte aéreo interior.
Para
CCOO este es un "momento crucial" en el que confluyen los compromisos
internacionales que marcan el camino para avanzar en la descarbonización de la
economía, informes científicos incuestionables que
avisan de que hay poco tiempo para hacerlo, tecnologías disponibles
que permiten el cambio de fuentes energéticas y la electrificación de la
demanda y, finalmente, una sustancial bajada de costes en muchas de esas
tecnologías que permiten hacer los cambios con esfuerzos financieros
razonables.
En concreto, subraya que ve a España
situada en "una posición favorable" porque dispone de recursos
renovables, tecnologías propias y capacidad industrial para afrontar los retos
y convertirlos en oportunidades de creación de empleo.
Si
bien, recuerda que hasta la fecha, España sigue
siendo uno de los países industrializados donde más han aumentado las emisiones
desde 1990 y sigue necesitando un importante esfuerzo para
llegar a los objetivos de reducción de emisiones para 2030.
Sectores
El estudio
señala que la energía (electricidad,
transporte por carretera, aviación y residencial) es el sector con mayor responsabilidad en el
conjunto de las emisiones y el "auténtico nudo gordiano", ya que en
2018 representaron el 75,1% del total sin incluir los
sumideros.
Las mayores emisiones se deben a la
generación de electricidad y al transporte por carretera, mientras el resto
corresponde a las diez refinerías de petróleo, consumos energéticos de la
industria, transporte aéreo interior (no incluye el transporte aéreo con otros
países), usos residenciales (sobre todo calefacción y agua caliente sanitaria)
y servicios.
Las
mayores emisiones se deben a la generación de electricidad y al transporte por
carretera
Por otro lado, los procesos industriales
distintos a la combustión como la producción de cemento, la industria química y
metalúrgica, que representaron el 8,6% de las emisiones en 2018; mientras que
la agricultura y ganadería representan el 12,1% del total de las emisiones de
dióxido de carbono (CO2) equivalente. Por último, los residuos suponen el 4,2%
del total de las emisiones de CO2 equivalente, entre las cuales, las emisiones
de metano son las más importantes.
La trampa del tetrabrik, un plástico disfrazado
de cartón
Los envases de brik están
compuestos por un 70% de cartón, un 5% de aluminio y un 20% de polietileno, lo
que dificulta el reciclaje. Desde las organizaciones ecologistas reclaman un
sistema de recipientes de retorno que disminuya la contaminación de plásticos a
los mares.
MADRID
ALEJANDRO TENA
El
plástico es uno de los elementos más contaminantes de la biosfera, entre otras
cosas, por su difícil reciclaje. Pese a ello, es difícil encontrar productos en
el mercado que no estén fabricados a base de este componente artificial.
Desde pantalones
y camisas hechos de poliéster,
hasta botellas, platos y utensilios de higiene íntima como compresas o
pañales. Todos se nutren de este componente artificial que suele terminar
en las aguas del mar, en tanto que se calcula que en 2050 habrá
más plásticos en los océanos que peces, según las estimaciones de la
Fundación Ellen MacArthur.
Con
la intención de tratar de evitar un escenario catastrófico para el
planeta, los organismos europeos han comenzado a legislar para
restringir el consumo de plásticos de un sólo uso. Sin embargo, dentro de este incipiente espíritu
ecologista han aparecido alternativas como el tetrabrik, que, aunque siempre ha
estado en los mercados, se presenta como una opción aparentemente menos dañina
para el medio ambiente. En virtud de ello, empresas como Cabify han decidido
cambiar la botella de agua que ofrecía a sus clientes por un pequeño briks
similares al de los famosos zumos de frutas. Pero, ¿son sostenibles estos envases?
La
respuesta de los expertos es tajante: no. Y es que los
recipientes de tetrabrick tienen una composición problemática que va más allá
de su apariencia acartonada. En cifras estimadas, estos envases se nutren
de un 75% de cartón, un 5% de aluminio y un 20% de polietileno. Esta
"multimaterialidad" hace difícil, si no imposible, que se reciclen
todos los envases del mercado, ya que "hay que separar los tres
materiales" para que el proceso sea sostenible, explica a Público Alodia Pérez, responsable de recursos
naturales y residuos de Amigos de la Tierra.
Para que un brik de leche sea reciclado de
una forma idónea se requiere de un proceso específico que no está disponible en
ninguna planta de España. Para separar los componentes, es necesario calentar
los objetos a unas temperaturas de cerca de 500 grados en unas piscinas de
agua. Esto permite que las láminas de polietileno –que es un tipo de plástico–
se separen del aluminio y puedan ser fundidas para transformarse en gas. El
aluminio, por su parte, volvería a ser reutilizado.
"La
mayoría de acciones que se llevan a cabo se limitan a incinerar los
tetrabriks"
"El problema es que la separación de
materiales compuestos es muy difícil y la mayoría de acciones que se llevan a
cabo se limitan a incinerar los tetrabriks", explica a este diario el
coordinador del área de Residuos de Ecologistas en Acción, Carlos Arribas, que
incide en los problemas de emisiones que hay tras la quema de recipientes.
Por ello, desde los grupos ecologistas del
país no terminan de entender que se empiece a apostar por un material de estas
características, del que se sabe desde hace tiempo sus cualidades nocivas.
"No
es ninguna solución, ni ninguna alternativa", denuncia Julio Barea, responsable de Consumo
Ecológico de Greenpeace, quien señala que las empresas se están aprovechando de
que "el común de los mortales no sabe que el brik también es
plástico". En ese sentido, la apariencia de estos envases suelen engañar
al público debido a su aspecto y a su tacto, que se presta moldeable como una
cartulina de papel.
¿Son recipientes tóxicos?
Si
por algo se ha reclamado el fin del embotellado es por las repercusiones sanitarias
que este tiene para los consumidores. Los estudios e informescientíficos llevan años tratando de concienciar
sobre cómo el contacto del plástico con líquidos
como el agua o la leche puede terminar contaminando el
producto. Esto es algo que también se puede dar en
los recipientes de tetrabrik, en tanto que la capa de polietileno del interior
está compuesta por plásticos que podrían terminar mezclados con las sustancias
que recogen.
En
cualquier caso, desde Ecologistas en Acción advierten que al ser un objeto
opaco, la contaminación siempre será menor a la de una botella transparente, ya
que el plástico no recibirá la radiación directa de la luz solar. "No
tenemos datos directos, pero es muy posible. Todo lo que está envuelto en estos
materiales puede contener restos de microplásticos", añade Barea.
Hacia un sistema de retorno
"Desde
hace tiempo reclamamos que los envases sean monomateriales", comenta Pérez. El repentino respaldo que algunas
empresas están dando al brik es casi una opción peor que el uso de botellas
compuestas únicamente por plásticos. Por ello las tendencias que apuestan por
recipientes compuestos por varios materiales se están convirtiendo en un
retroceso con el medio ambiente. "Estamos complicando la historia y las
posibilidades de reciclaje cada vez más", apostillan desde Ecologistas en
Acción.
"Estamos
complicando las posibilidades de reciclaje cada vez más"
La
experta de Amigos de la Tierra apunta a la falta de fuerza de los mandatos que
se están dando desde Europa, en tanto que la última directiva que limita el uso
de plásticos no hace apenas mención a los recipientes como los tetrabriks, por
lo que hay riesgos de que cada vez tengan más
protagonismo en los mercados. No obstante, existen alternativas que
están siendo evaluadas desde Europa que abren la puerta a la adopción de un
sistema de consumo y retorno de envases.
Se trata de un sistema que ya está
presente en el sector de la repostería y que en algunas ciudades de Europa como
Berlín tiene un peso notable. El modelo se sustenta en la reutilización de los
materiales, casi siempre vidrios y cristales. De esta forma, en el precio de
una botella de agua se incluiría un depósito que sería devuelto al ciudadano
cuando éste retornase el envase una vez consumido.
La
adopción de un sistema de retorno podría favorecer "la disminución de los
residuos en el medio urbano y en el medio natural porque la gente dejaría de
ver los briks y las botellas como basura y las verían como dinero",
detalla Arribas. El experto, sin embargo, pone en el foco la importancia de los
intereses de las empresas de envasado para frenar el tránsito hacia un
escenario donde los recipientes reutilizables puedan ser mayoritarios. "Lo quieren retrasar al máximo, pero tarde o temprano habrá
cambios", zanja.
BASURA MAR
Radiografía de la basura marina en aguas
españolas
Un estudio revela que en aguas españolas
los plásticos son el principal componente de la basura marina, y que la
densidad es mayor en el Mar de Alborán que en la región levantina o en
Catalunya, donde la acumulación se ha mantenido estable.
MADRID
ADELINE MARCOS (AGENCIA SINC)
Cualquier
objeto sólido de fabricación humana que acaba en el mar es considerado basura marina. Los desechos pueden llegar al agua y la
costa de diferentes maneras: abandonados deliberadamente por las personas,
perdidos de manera involuntaria en el mar o transportados por ríos, desagües,
sistemas de alcantarillado o vientos.
Tras
un estudio de 11 años, un equipo de científicos de la Universidad de Alicante y
el Instituto Español de Oceanografía (IEO) en Murcia ha analizado la
composición, distribución y evolución de la basura marina en el Mediterráneo español en 45.259 km2, incluyendo el
Mar de Alborán, la Isla de Alborán, la región valenciana y tramontana.
De
los 2.197 kilos de restos recogidos por la campaña oceanográfica MEDITS-España,
los investigadores muestran que el principal componente es el plástico(un 29,3% del peso total), procedente sobre
todo de la actividad pesquera; seguido por la escoria que coincide con las
rutas tomadas por los barcos mercantes (28,4%), la madera (10,2%), el metal (9,7%) y el vidrio
(6,2%).
“Las
tres áreas con mayor presencia de plásticos son el Mar de Alborán, el Golfo de Alicante y las
inmediaciones de Barcelona. A pesar de haber, en general, una proporción menor
respecto a otras áreas mediterráneas, su presencia es muy frecuente”, señala a
Sinc Santiago García Rivera, autor principal del trabajo publicado en Marine Pollution Bulletin.
Por
otra parte, los residuos quemados de carbón y carbón vegetal procedentes de los
barcos son también abundantes en el fondo del Mar Mediterráneo, y su presencia
coincide con la ruta tradicional de los barcos de vapor. “Es
un desecho producido por la actividad humana, que se acumula en el fondo
marino. Afortunadamente, este residuo ya no se genera, pero evidentemente su
persistencia en el medio marino dura muchos años”, advierte el investigador.
Junto
al resto de desechos como el vidrio o el
metal, esta escoria es considerada como basura pesada porque al arrojarse al
mar se hunden rápidamente. Por eso, “es muy probable que fueran lanzados cerca
del lugar donde fueron capturados”, apuntan los autores, quienes añaden que
esta distribución hace pensar que los usuarios de estas zonas causaron la
contaminación del fondo marino.
Los
resultados también indican que, en general, la densidad de basura es mayor en
el Mar de Alborán, donde en algunas zonas las densidades de plástico superan
los 20kg/km2. En el Mar de Alborán, la presencia de basura marina es alta cerca
de la costa hasta los 50 metros y en aguas abiertas desde los 501 a 800 metros.
Los científicos lo atribuyen a que la plataforma continental del Mar de Alborán
es estrecha y eso conlleva una alta densidad de todo tipo de usuarios en las
zonas costeras. “También es notable el alto nivel de tráfico marítimo que entra
y sale por el Estrecho de Gibraltar en aguas abiertas. Estas razones podrían
influir en la distribución de la basura marina en esta zona”, subraya García Rivera.
Sin embargo, el estudio destaca que las
densidades de basura en algunas zonas del Mar de Alborán han disminuido en los
últimos años del estudio –de 2013 a 2017–, pero “no es suficiente para decir
que hay una tendencia descendente significativa”, declara el experto.
En
la región levantina y Catalunya, el stock de
desechos ha sido generalmente estable durante los últimos años, según los datos
proporcionados. Para los científicos, esta homogeneidad se debe a la amplia
plataforma continental. “Esto hace que los usuarios puedan estar más dispersos
y alejados de la costa, por lo que la basura marina también lo está”,
concluyen.
jueves, 21 de febrero de 2019
RESIDUOS PLÁSTICOS
https://docs.google.com/document/d/1oFCCASx4U8W9sBvvFEhL9_MHXp0p0mr_ULESow5P5ko/edit?usp=sharing
PASEO MARÍTIMO DE SALINAS
El viernes 18 de enero,recibimos la visita del Geólogo y Profesor de Geología de la Universidad de Oviedo, Germán Flor aceptando una entrevista con un grupo de alumnas y alumnos de 1º Bachillerato de Cultura Científica, e impartiendo una charla muy interesante sobre el Paseo Marítimo de Salinas y el problema de la pérdida de arena. Muy amable,ha aceptado nuestra invitación y ha contestado a todas las preguntas que necesitábamos para nuestro trabajo y otras cuestiones que nos preocupaban sobre el estado de la misma.
Gracias, Germán Flor.
CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN SALINAS
UN GRUPO DE ALUMNOS DE 1º BACHILLERATO , de Cultura Científica, están haciendo un trabajo de investigación sobre la contaminación de la atmósfera y sus efectos en la población de Salinas. Han invitado a nuestro centro a Fructuoso Pontigo , coordinador del Grupo Ecologista de Avilés, muy implicado en estos problemas y buen conocedor de este tema. Nos ha impartido una charla y ha respondido a nuestras preguntas muy amablemente.
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Charla de la Facultad de GEOLOGÍA de Oviedo: "La gran historia : de la nada.... al todo"
